正是心底里怀着对万里碧空的向往，邵鑫鑫不断努力，从一名普通的户籍民警成长为公安部自主培养的第一个女飞行员。

　　“一步步走来，我觉得警用直升机和无人机就像警航事业发展的两翼，两翼齐飞、互补发展。”

　　“内蒙古呼伦贝尔的天空万里无云，就像蓝宝石一样晶莹剔透，一眼望去让人的心都静下来了，我就想离天空近点、再近点……”，说起故乡的蓝天，邵鑫鑫的眼睛里闪着光。

　　一则通知改变命运

　　从内蒙古警察职业学院毕业的邵鑫鑫，2010年通过公务员考试，成为呼伦贝尔市阿荣旗公安局基层基础科的一名普通民警，负责户籍管理方面的工作。邵鑫鑫边学边干，勤琢磨多请教，很快就进入了角色。

　　2011年7月的一天，邵鑫鑫无意间看到了公安部在全国公安队伍中选拔飞行员的通知，她心里萌生了一个念头：必须试试！

　　邵鑫鑫在指定医院里进行了严格的体检，随后就返回单位。一个月后，她欣喜地接到了公安部警航办的电话通知：进入复试。

　　“接到电话时，我高兴得直蹦高儿！”邵鑫鑫难掩激动的心情。

　　听到这个消息后，邵鑫鑫的父母也为她高兴，但也担心飞行的风险。邵鑫鑫坚定地说：“就让我试一下吧，不试我会后悔一辈子！”

　　就这样，邵鑫鑫来到天津参加复试。和她一样来参加复试的还有全国各地公安系统将近30位民警，她是唯一的女生。

　　更精细严格的体检，更专业的测试，更高的体能要求，邵鑫鑫按照复试要求，一关一关地拼。最终，共有18人通过复试，邵鑫鑫笑到了最后。

　　万绿丛中一点红

　　2011年9月，公安部警用航空飞行员培训第三期正式开班，先要进行为期6个半月的理论知识培训，然后开始将近两年的飞行训练。

　　真正的挑战才刚刚开始。

　　航空气象学、机身系统、空气动力学……这些以前从未接触过的高深课程一下子摆在了面前。一开始，邵鑫鑫跟不上老师讲的内容，她咬紧牙关课后自学，每天把所有课余时间都用来学习。除了高强度的课程学习之外，邵鑫鑫每天都要进行体能锻炼，操场上总能见到她奋力奔跑的身影。

　　“操场是400米的跑道，我每天晚上都要跑7到8圈，跑完就往草坪上一躺，仰望夜空，疲劳烟消云散。”邵鑫鑫说。

　　作为“万绿丛中一点红”，邵鑫鑫比其他学员更受关注。不少人听说有女飞行员在这里受训，都会有意无意地来“围观”一下，想看看公安部自主培养的第一个女飞行员是什么样子。顶着这样的“光环”，邵鑫鑫觉得自己肩上的责任更重了。“大家给了我‘第一’的标签，我就要把这个‘第一’的含金量提到最高，我要努力取得优异成绩，为警航事业增光添彩！”

　　高强度的理论学习完成后，就进入了飞行训练阶段。近乎严苛的训练，不仅考验体力，更考验心性。

　　飞机驾驶杆的反应非常灵敏，1毫米角度的改变，都会引起飞行姿态的一连串变化。侧风等客观因素会给飞行带来很多变数，需要飞行员随时作出调整，这就要求飞行员的操作必须非常精准。在连续几个小时的飞行训练后，邵鑫鑫胳膊肿胀酸痛，可是第二天，她依然会精神百倍地出现在训练场，继续竭尽全力地训练。

　　2012年7月，邵鑫鑫在飞行教员的带领下，第一次飞上蓝天。她享受离天空更近的那种感觉，哪怕后来飞行教员进行了一系列的极限飞行动作，她也没有丝毫惧怕。下机后，飞行教员忍不住夸赞：“心理素质过硬，天生就是干飞行的人！”

　　2012年8月20日，邵鑫鑫独立驾机完成了训练任务，成为全班第二个“放单飞”的学员。当听到飞行教员笑着对她说：“可以出师了！”

　　那一刻，邵鑫鑫似乎听到了梦想开花的声音。

　　双翼齐飞互补发展

　　培训结束后，邵鑫鑫回到了内蒙古，成为内蒙古公安唯一一支空中治安力量中的一员，先后执行过应急救援、紧急搜救、抗洪抢险、医疗救护等100多次任务，飞行总时间超过500小时。

　　邵鑫鑫也在一次次训练和执行任务中，对警航、对飞行员的工作有了更多的体会和理解。

　　2017年9月，在一次执行任务时，邵鑫鑫所在机组驾驶直升机飞临山区时，遇到了复杂气象状况。暴雨滂沱、雷电交加，更糟糕的是因为在山区没有信号，他们和塔台失去了联系，飞机的油箱也空了大半。

　　万分危急的关头，邵鑫鑫指挥机组临时调整航线，在能见度极低的情况下，仅凭目测，贴着一座座山低空飞行了3个小时，终于安全着陆。

　　“真的是第一次经历这样的天气情况，那时候也顾不上紧张害怕，就想着一定要平安回去，事后才意识到那次真的特别危险。”邵鑫鑫说。

　　像这样的紧急情况，邵鑫鑫还遇到过好几次，但是不管多么危险、多么辛苦，都没有动摇她对警航事业的热爱。在她家书房的墙上，常年挂着两幅直升机的座舱图，邵鑫鑫早晚都会默记动作，用她的话说，就是要把动作刻进脑子里。

　　2018年，为贯彻落实公安部《关于进一步加强警用航空建设的意见》，内蒙古公安厅不断推进警用航空建设，积极发展警用无人机。邵鑫鑫奉命从飞行一线回到自治区公安厅，着手建设内蒙古的警用无人机队伍。

　　从“大飞机”到“小飞机”，又是从“零”开始。邵鑫鑫积极参加培训、深入调研、查阅资料，一点一点摸索出内蒙古警用无人机的发展思路。从人才培训、无人机日常管理、维护等多个方面，制定出规范化管理方案，推动内蒙古的警用无人机工作实现从无到有、从弱到强的发展。

　　目前，内蒙古已经成立5支警用无人机专职队伍，拥有持证驾驶员300多人、不同类型的航空器600多架。2022年，自治区公安厅分别在鄂尔多斯市和锡林郭勒盟建立了警用无人机培训基地，进一步推动了全区警航事业的稳步发展。

　　邵鑫鑫还参与了公安部组织的《警用无人机驾驶航空器外观制式涂装规范》的起草制定工作，为全国警航事业高质量发展作出了贡献。