“蝶变”之旅 畅通无“限”

　　——三明市委政法委推动道路交通安全隐患治理

　　□记者 吴静云

　　一辆辆满载矿石的货车沿着蜿蜒曲折的公路飞驰而下，坡陡弯急，司机视线陷入盲区，一边刹车一边过弯，留下满地的矿石碎和车轮与地面急刹的回声……

　　这惊险的情形曾时常在三明市三元区G534线石马岬至富兴堡路段上演。

　　然而，在2021年三明市委政法委牵头对该路段进行整改后，一切都发生了改变。

　　“我打算去现场看看路段实际情况，联系一下相关部门，咱们马上就出发。”2021年12月，三明市委政法委基层治理科科长韩小南在翻阅数据资料时，了解到G534线石马岬至富兴堡路段事故频发，第一时间联系对接市公路事业发展中心等相关部门，着手开展整改工作。

　　G534线石马岬至富兴堡路段建成于上世纪九十年代，路况不良导致事故频发。

　　“标志标线不完善、防护设施不完善、路面加宽不足，易占用对向车道行驶、平交道口设置不合理……”韩小南向记者细数第一次去现场开展调查时发现的问题，依旧忍不住皱了皱眉头。

　　“该路段弯急坡陡，平交道口路权不明晰，弯道会车视距不足，路面抗滑性能不佳，安全标识不完善，极具山区公路特点。经过调查后，我们立即决定联合市公路事业发展中心将该路段先行试点，开展整治提升工作。”通过当地交警部门提供的事故数据，市公路事业发展中心会同当地政府、道安办、交通执法等部门开展现场勘查，共同研判安全隐患产生因素，明确隐患点。经摸排梳理，国道534线石马岬至富兴堡路段24公里路段有8处事故多发点，近三年来已发生交通事故160起，造成5人死亡。

　　整改，迫在眉睫。

　　围绕“深入调查、多方会商、因点制宜、精准施策”十六字治理原则，韩小南与公路等部门组织开展现场观摩调研，对8处隐患路段提出针对性整改措施，形成“一点一策”，通过优化视距、恢复路面抗滑性能、完善标志标线、增设安全防护设施等方式，仔细比对图纸一处一处整改。

　　“你看，这个弯道原本都看不到前方，弯道左边是大片又高又密的树木，弯道右边就是石壁，道路又窄小，大车开过去非常危险。”历经半年的整改后，记者跟着韩小南走访了G534线石马岬至富兴堡路段的8个整改点，发现原本的急弯险路被扩宽，道路两旁阻挡视线的树木被移除，换成了矮的景观树，靠山壁一侧设置了彩色“废旧轮胎”缓冲带，原本行驶在这里的紧张感消失殆尽，取而代之的是宽阔的视野和一眼尽收眼底的远方风景。

　　G534线石马岬至富兴堡路段实现了完美的“蝶变”。

　　整改后，该路段交通事故大幅下降，路过的货车司机和路段附近村庄的村民对此赞不绝口。

　　值得一提的是，在三明市委政法委的推动下，此次选取山区公路典型路段作为试点，在全市普通公路开展公路安保设施精细化提升和安全隐患整治行动。全市国省干线列入整治共109处，目前完成整治106处。据统计，该106处路段整治前后事故环比下降69.4%。用“小投入”实现“大改善”，通过“微改造”达到“大效果”，群众安全感、获得感和满意度得到提升。

　　“基层治理范围很广，道路交通安全治理只是其中一项，但都离不开做好治理、为民服务这个大主题。”韩小南告诉记者，“今后，我们还将聚焦社会治理中群众的‘急难愁盼’， 为不断提高人民群众幸福感、获得感、安全感而努力。”

　　值班编辑：林少颖 审核：方琮 高奇