废旧轮胎一直被人们称为“黑色垃圾”，如若处置不当，不仅造成资源浪费，还会带来严重的环境影响。近年来报废产生的废旧轮胎量快速攀升，2019年废旧轮胎产生量约3.3亿条，其中废旧汽车轮胎约2.9亿条，占比88%，每年报废产生的废旧轮胎量还在以6%至8%的速度持续增长。

　　为推动废旧轮胎综合利用、引导行业持续健康发展，日前工信部印发《废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)》，从技术装备和工艺、生态环境保护、产品质量管控以及安全管理等多方面提出了规范要求。《条件》进一步规范了废旧轮胎行业的发展，为废旧轮胎再利用行业注入了良好的市场规范，有效引导废旧轮胎综合利用向规范化、规模化、高值化方向发展。

　　在循环经济政策引领下，近年来，我国废旧轮胎综合利用行业快速发展，废旧轮胎回收利用率逐年提升。2019年，综合利用企业约1500家，资源化回收利用废旧轮胎约2亿条，回收利用率约60%。其中，轮胎翻新量约500万标准折算条，再生橡胶产量约300万吨，橡胶粉产量约100万吨，热裂解处理量约100万吨。

　　目前，国内对于废旧轮胎的处理中，热解法被认为是废轮胎资源化处理的最佳途径之一，它可以实现废轮胎无害化和资源化处理。所谓“裂解”，是指通过热能对废轮胎中的高分子聚合物进行较彻底的分解，使其回到小分子或单体状态，产出燃料油、炭黑、钢丝，在安全、环保、连续稳定运行的前提下，实现对废轮胎的资源化、无害化、减量化处置。利用废旧轮胎绿色裂解技术和装备，可把废旧轮胎“变成”40%的初级油、30%的环保炭黑、20%的钢丝和10%左右可燃气，实现废旧轮胎循环利用的零污染、零残留、零排放、全利用。曾经的“黑色垃圾”就这样摇身一变成了“黑色黄金”。

　　废旧轮胎的回收再利用将成为减少资源消耗与浪费，助力环保的重要方式。期待热裂解技术的进一步发展普及，让更多“黑色垃圾”变成“黑色黄金”，创造新价值。